R & D отдел 2 инженер Zhang Hao, който е отговорен за персонализирани проекти.
Той каза: „От 2021 г. установихме солидни и стабилни отношения на сътрудничество с Jiangxi Xin *, тъй като това е поддържащо оборудване за минни операции, така че има ограничения за размера и аксесоарите. През периода поправихме двигателя, поправи разпределителния шкаф, реши проблема с извличането на вода от главния двигател с ниска консумация на газ и непрекъснато оптимизира съответната конфигурация според условията на работа в мината от ранния дизайн на продукта до по-късното следпродажбено обслужване, Jaguar марката е напълно подкопала възприятието на клиента за поддръжка на машината за скално длето, а следващият е да персонализираме продуктите на машината за мокро пръскане пътуването на сътрудничество с Jiangxi Xin * и също така значително подобри способността на нашия екип да персонализира моделите на проекти."
Забележка:
Бормашина за камъниизрязва дупки в скалната формация за поставяне на експлозиви, а въздушен компресор изтласква шлаката от дупките чрез сгъстен въздух.
Машина за мокро пръсканее чрез сгъстения въздух, произведен от въздушния компресор, за пръскане на цимент и втвърдяващ агент върху повърхността на скалата, укрепване на мината,
но и за да избегнете нараняване от падащия камък.
„На 13 юли 2024 г. внезапно получих бизнес задание да разреша проблема с повредата на машината на Longxin Mining. В моето планиране на живота как мога да си представя, че един ден ще падна1020 метрадо кладенеца като миньор, малко вълнуващо и малко вълнуващо." Той каза: „След обучението по безопасност слязохме в кладенеца. Преди да дойдем, въпреки че направихме различни психологически подготовки, но след като пристигнахме на мястото, такава лоша работна среда наистина ни изненада.Мястото е влажно и горещо, оборудването и превозните средства се разклащат силно и много голямо оборудване се отваря на обекта, което води до непрекъснато повишаване на температурата на околната среда. В процеса на пръскане на цимент по-голямата част от праха е цимент, а филтърът е пълен с цимент."
„След като оборудването беше включено, започнахме да наблюдаваме и да се опитваме да открием проблема „не се вдига налягането, не излиза газ“.
За няколко часа под земята нищо от това не се случи. Първо разглобяваме въздушния филтър, за да го почистим, проверяваме дали всмукателният клапан, няколко часа по-късно все още не виждаме ситуацията, казана от оператора, и след това разглеждаме причината за намаляването на налягането. Ако напорът се изпомпва нормално, намаляването на налягането е само в случай на незабавно разтоварване, така че работете със задния сферичен кран, бавно настройте налягането на разтоварване и незабавно намалете налягането на изпускателната тръба до 0.2MPa след разтоварване, и след това започнете да зареждате нормално. Така че мисля, че са причинили запушване на тръбопровода при пръскане на цимент, което е причинило повишаване на налягането и циментът е бил издухан след повишаване на налягането, но последващият цимент не е могъл да бъде издухан, защото налягането на разтоварване е било намалено. Направихме визия и започнахме да копаем по-дълбоко. Точно когато си помислихме, че нещата могат да бъдат успешно решени, можем да се върнем, операторът върна същия проблем, след окончателното разследване,открихме в разпределителния шкаф, че линията на соленоидния клапан е разхлабена и ръката беше леко издърпана и машината се върна към нормалното след повторно натискане и наблюдавахме два дни без никакви проблеми. Подозираме, че е причинено от трептене, генерирано по време на работа на превозното средство, тъй като превозното средство очевидно може да усети честотното трептене, когато превозното средство изпомпва цимент. “ каза той.
„Накрая изтъкваме важността на навременната поддръжка на оператора. И на клиента да разработи план за поддръжка. При екстремни работни условия поддръжката на оборудването е основен приоритет, а честотата на поддръжка определя експлоатационния живот на оборудването . Поради ролята на машината за мокро пръскане под мината, циментовата армировка на стената, екстремните вибрации + екстремната температура + екстремния прах и редица фактори, поддръжката е много критична."
„Това изживяване от бизнес пътуване, но също така ми позволи да разбера дълбоко, че „хората на Jaguar никога не казват, че се отказват от думата“.Всеки специален проект е пълен с непознати предизвикателства.Но все още очаквам с нетърпение да продължа да се развивам с Jaguar", г-н Джан Саид.
