1: Система за циркулация на воднипътища
Охлаждащата вода влиза в интерохладителя на въздушния компресор през тръбопровода, за да охлади и охлади първия етап компресиран отработен газ, а след това влиза в следохладителя за охлаждане на отработените газове, а другата тръба за входяща вода за охлаждане преминава през двата комплекта топлообменници над главния мотор Охлаждане на двигателя, има и начин за охлаждане на охладителя на маслото.
2: Система за разпределение на мощността
Компресорът е 2000kW високоволтов мотор (10kV), който се стартира с пълно напрежение. Шкафът за управление е вътрешно тоарии и метална броня за теглене на превключватели. Комутаторното оборудване се състои от неподвижен шкаф и подвижни части, т.е. ръчна количка. Целта на контрола, защитата и мониторинга има функцията на "пет тела"
3: Система за защита на екрана
Централното сигнално устройство е разделено на два вида сигнали за произшествие и предупредителни сигнали. Основната задача на аварийния сигнал е да може да изпраща звуков сигнал във времето, когато прекъсвачът случайно се извися, и да мига съответния сигнал за положение на прекъсвача на веригата. Основната задача на сигнал преди обявяването е да изпрати звуков сигнал мигновено или забавен, когато работното съоръжение е необичайно, и да покаже съдържанието на абнормното явление на светлинната плака.
