Десет съвета, които ще ви помогнат да се справите с проблема с високото съдържание на масло в сгъстения въздух на въздушния компресор за винт за инжектиране на масло
Високото съдържание на масло в сгъстения въздух на винтовия въздушен компресор се отнася до теч на масло. Има много причини за изтичане на масло, което кара потребителите да изпаднат в главоболие. Тук бихме искали да споделим причините и методите на работа с вас:
1. Прекалено инжектиране на моторното масло. Нивото на течността надвишава горната граница и влошава първоначалния ефект на отделяне на маслените бъчви. Съдържанието на масло в сгъстения въздух, който преминава през маслената сърцевина, се увеличава, което надвишава обема на изхвърляне на съдържанието на масло и връщащия обем на маслото в тръбата за връщане на маслото, което води до увеличаване на съдържанието на масло.
Метод на работа: Изключете и проверете височината на нивото на течността и се уверете, че височината на долното ниво на течността е между горната и долната маркировка на скалата при условие за изключване.
2. Моторното масло е лошо. Производителността на разпенване е лоша, че има много пяни, влизащи в сърцевината за отделяне на маслото, което води до увеличаване на съдържанието на масло.
Начин на работа: Сменете двигателното масло и използвайте моторното масло, направено от Jaguar.
3. Използвайте различни степени на моторно масло, с което маслото се влошава или гумете, като ядрото за отделяне на маслото се блокира и деформира, така че сгъстеното масло с масло директно да се освобождава.
Начин на работа: Сменете сърцевината за разделяне на маслото и двигателното масло. Почистете маслопрохода и използвайте консумативите и двигателното масло, произведени от Jaguar.
4. Ниска честота на използване, температурата на изпускане се регулира и дебитът за охлаждащата вода в машината за водно охлаждане е твърде голям, за да е по-ниска от температурата на точката на оросяване на налягането. В резултат на наситената водна пара след сгъстяването на въздуха се кондензира в течна вода и се утаява извън маслото, нивото на течността се повишава и маслото се разлива. След дълго време вътрешната част може да стане ръждясала, а лагерът на ротора може да се износва силно поради липсата на смазване и дори скрап.
Методи на работа: ① По време на първоначалната фаза, че в маслените бъчви има само малко количество кондензирана вода, директно източете кондензираната вода и регулирайте температурата на изпускане. ②Ако има много вода, масленият филтър, масленият филтър и моторното масло трябва да бъдат заменени едновременно. ③ Ако роторът е ръждясал и има необичайни звуци и вибрации, главата трябва да се поправи. Внимание: Тъй като температурата на точката на оросяване на налягането ще се промени с налягането на изпускане и атмосферната температура и влажност, които са настроени преди доставката, затова се препоръчва да се консултирате с техническите специалисти на Jaguar след продажбата преди повторно настройване.
5.Неправилна инсталация на въздушна линия. Когато се изключи, кондензираната вода в линията ще се върне обратно към въздушния компресор. Елементът на клапана на клапана с минимално налягане се блокира след накисване във водата. Кондензираната вода ще влезе в цевта за отделяне на масло поради липсата на уплътнение, нивото на течността се повишава, причинявайки разлив на масло.
Методи на работа: ult Проверете техниците за сервизно обслужване на Jaguar за подобряване на въздушната линия. Вижте методите на ①②③ в член 4.
6. тръбата за връщане на маслото: вътрешен теч, причинен от лоша инсталация; дължината на тръбата за връщане на масло не е достатъчна; тръбата за връщане на масло не е в средата; тръбата за връщане на масло е блокирана; уплътнението на възвратния клапан на връщането на маслото е лошо, че моторното масло след работа не може да се върне и изпуска със сгъстен въздух.
Методи на работа: Проверете тръбата за връщане на маслото и възвратния клапан, регулирайте или сменете.
7. Лош избор на модел, изтичане на въздух на тръбата. Устройствата, които консумират въздух, се увеличават и консумацията на въздух е много по-голяма от номиналния обем на изпускане на въздушния компресор, който налягането на изпускане намалява. При ниско налягане потокът на сгъстен въздух ще се ускори с пониженото налягане (Налягането се понижава, но обемът на изпускане е почти същият, така че областта на филтриране на маслоотделянето е еднаква, значи обемът на сгъстения въздухът се увеличава), колкото по-бърз е дебитът, толкова по-лош е ефектът от отделянето на маслото, задържащо маслената мъгла, което води до увеличаване на съдържанието на масло в сгъстения въздух.
Методи на работа: understand Разбирайте напълно консумацията на въздух при избора на модела и спестете подходящо пространство за разширение. ② Проверете канала за подаване на въздух и точките на изтичане на устройството за консумация на въздух и ги блокирайте. Увеличете количеството на въздушния компресор.
8. Неизправност на клапана за минимално налягане. Пролетта застарява и е слаба. Налягането на отваряне е по-ниско от проектираното налягане, а налягането на отваряне на входящия клапан е недостатъчно, че времето за поемане на въздух е бавно. През времето от започване на повишаване на налягането до 5,5bar (Ето пример за конвенционално налягане), същите проблеми, описани в член 7, ще се появят поради ниското налягане на разреждане.
Методи на работа: Проверете и поправете клапана за минимално налягане, регулирайте хода на пружината, сменете нов, когато е необходимо.
9. ①Проблемът с отделянето на маслото: Използвайте долната сърцевина за отделяне на масло, че ефектът на отделяне е лош; използвайте несъответстващо масло за разделяне на маслото, например, типът е грешен, машината за ниско налягане използва разделянето на масло за атмосферното налягане, размерът е грешен, дължината и размерът не са еднакви. ② Проблемът с въздушния филтър: Използвайте долния въздушен филтър, че отделянето на масло е замърсено и блокирано; ③ Неправилна редовна поддръжка. Въздушният филтър е блокиран или маркучът за всмукване повреди, че маслоотделянето е замърсено и блокирано.
Методи на работа: is Препоръчва се използването на консумативи, направени от Jaguar за поддръжка; ② Редовната поддръжка се извършва в съответствие с ръководството.
10. Проблемът с последващата обработка: Неразумната конфигурация на прецизния филтър или го използвайте, когато е извън гаранция.
Методи на работа: ① Изберете подходящ прецизен филтър; ② Сменете навреме елемента за прецизен филтър.
